Hallo Bergwacht9902,
Danke für die nette Begrüßung und die Inaugenscheinnahme Deiner Workx 503
Nach meinem gestrigen posting fiel mir nach und nach ein, daß ich die 503 seinerzeit mit einem neuen Satz Duracell-Batterein versehen habe…. und mir fiel dann bei längerem Nachdenken ein, daß die letzte Batterie nur mit Mühe und knapp rein passte. Und JETZT erinnere ich mich auch, daß etwas am Veerschlussstück fehlte und mir wegen damaliger Eile nur in den Sinn kam, daß die fehlende Dichtung möglicherweise iragender zwischen die Battrien gekommen sein könnte - was dann logischerweise für die Enge im Gehäuse sorgte.
Ich bin mir also recht sicher, daß „der grüne Ring“ der sichtbar ist, die damals fehlende Dichtung des Verschlussstückes ist….
Gestern habe ich erst mal ordentlich Ballistol eingesprüht und die Lampel seitdem „aufs Gesicht“ gestellt, damit alles eingeölt wird.
Ich warte noch einen weiteren Tag und werde dann schauen, ob ich irgendwie den Ring mit oder ohne die dahinter liegende Batterie wieder rausbekomme.
Die anderen 5 Batterien gingen ziemlich problemlos raus, sie waren auch nicht aufgequollen (wenigstens ein Vorteil der überteuerten Duracell-Batterien). Daher nehme ich an, daß nur ein wenig des „Weißen Zeugs“ nach vorne gedrungen ist und bin verhalten optimistisch.
Allerdings war der jahrelang nicht genutzte Fokussierring zwar kurz nach der Ballistol-Aktion wieder frei gängig, aber eine halbe Stunde später wieder fest…
Ich habe mal gestern den „Taschenlampen-Papst“ angeschrieben, und ich habe prompt eine ausführliche und sehr nette und hilfreiche Antwort bekommen, was ein großes Lob wert ist.
Jedoch war deren Prognose eher dahingehend, daß es wohl höchstwahrscheinlich bei ausgelaufenen Batterien ein Totalschaden ist.
Die reparieren wegen der damit nach EU-Regeln verpflichtend verbundenen Garantie nach erfolgter Reparatur keine Lampen, die nicht bei denen gekauft wurden - was völlig ok und nachvollziehbar ist.
Ich vermute also, daß ich es irgendwie beim Batteriewechsel geschafft habe, diesen grünen Ring beim Hantieren in den Tubus zu befördern und ihn mit den letzten 5 Batterien immer weiter nach vorne geschoben habe….
Die Leuchtkraft der Workx 503 hat mich übrigens damals wirklich sehr beeindruckt.
Insofern würde mir die Workx 503 auch weiterhin völlig reichen, falls sie wieder zum Leben erweckt werden könnte….
Jedoch wäre eine zusätzliche, kleine und ausreichend helle LED Lampe irgendwann sicherlich eine gute Ergänzung zum dicken Brummer Workx503…
Bin gespannt, ohne mein Verdacht auf verschleppte Dichtung bestätigt werden kann oder nicht..
Vorab schon mal herzlichen Dank für Deine Mühe !
beste Grüße
Dirk
