Der Schrägstollen hat eine Länge von 530 m und überwindet eine Höhendifferenz vom Bahntunnel zur Oberfläche (ehem. Deponie) von 170 m! Das Ausbruchmaterial wurde mittels Förderbändern an die Oberfläche beim Taglesberg transportiert. Glaube nicht, dass der Stollen nach Bauende und Demontage der Förderbänder wieder verfüllt wurde...