Ehem.Bahnhof Hauskirchen im Bezirk Gänserndorf:
Die Lokalbahn Korneuburg–Hohenau ist eine Nebenbahn im niederösterreichischen Weinviertel. Sie verläuft von Korneuburg über Ernstbrunn und Mistelbach nach Hohenau. Eigentümer und Betreiber ist in Teilabschnitten die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Teile der Strecke wurden mit Stand 2020 abgetragen oder als Museumsbahn von privaten Vereinen übernommen und zu touristischen Zwecken betrieben.
Der tägliche Personenverkehr wurde 1988 eingestellt. In den Monaten Mai bis Oktober fährt an Samstagen und Feiertagen der Nostalgieexpress Leiser Berge. Güterverkehr wird noch zwischen Korneuburg und Ernstbrunn von der ÖBB und der Regiobahn abgewickelt. Auch im Abschnitt Mistelbach LKB-Hohenau soll ab Ende 2020 wieder Güterverkehr abgewickelt werden. Der Abschnitt von Ernstbrunn nach Asparn an der Zaya wird derzeit als Touristenbahn genutzt und mit Eisenbahn-Draisinen befahren (Weinvierteldraisine). Zwischen Grafensulz und Mistelbach fährt das Zayataler Schienentaxi.
Zum Fahrplanwechsel 2015/2016 wurde der Güterverkehr zwischen Mistelbach LKB und Hohenau eingestellt, die Strecke daraufhin eisenbahnrechtlich eingestellt. Dem Verein Neue Landesbahn (NLB) und vier Anrainergemeinden ist es jedoch gelungen, die Strecke von den ÖBB zu erwerben. Eine Wiedereröffnung als Anschlussbahn ist für Ende 2020 geplant.
Quelle: Lokalbahn Korneuburg Hohenau und Topothek Hauskirchen
Die Lokalbahn Korneuburg–Hohenau ist eine Nebenbahn im niederösterreichischen Weinviertel. Sie verläuft von Korneuburg über Ernstbrunn und Mistelbach nach Hohenau. Eigentümer und Betreiber ist in Teilabschnitten die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Teile der Strecke wurden mit Stand 2020 abgetragen oder als Museumsbahn von privaten Vereinen übernommen und zu touristischen Zwecken betrieben.
Der tägliche Personenverkehr wurde 1988 eingestellt. In den Monaten Mai bis Oktober fährt an Samstagen und Feiertagen der Nostalgieexpress Leiser Berge. Güterverkehr wird noch zwischen Korneuburg und Ernstbrunn von der ÖBB und der Regiobahn abgewickelt. Auch im Abschnitt Mistelbach LKB-Hohenau soll ab Ende 2020 wieder Güterverkehr abgewickelt werden. Der Abschnitt von Ernstbrunn nach Asparn an der Zaya wird derzeit als Touristenbahn genutzt und mit Eisenbahn-Draisinen befahren (Weinvierteldraisine). Zwischen Grafensulz und Mistelbach fährt das Zayataler Schienentaxi.
Zum Fahrplanwechsel 2015/2016 wurde der Güterverkehr zwischen Mistelbach LKB und Hohenau eingestellt, die Strecke daraufhin eisenbahnrechtlich eingestellt. Dem Verein Neue Landesbahn (NLB) und vier Anrainergemeinden ist es jedoch gelungen, die Strecke von den ÖBB zu erwerben. Eine Wiedereröffnung als Anschlussbahn ist für Ende 2020 geplant.
Quelle: Lokalbahn Korneuburg Hohenau und Topothek Hauskirchen
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Nochmals Bf Hauskirchen:
Michi, vorerst besten Dank für die Fotos!
Ergänzung zu Foto 96.:
Im links hinten in Richtung Prinzendorf aus dem Bild laufenden Bogen befand sich eine Anschlussbahnanlage zur Kleinraffinerie "Ofen XXXIII u. XXXIV".
Michi, vorerst besten Dank für die Fotos!
Ergänzung zu Foto 96.:
Im links hinten in Richtung Prinzendorf aus dem Bild laufenden Bogen befand sich eine Anschlussbahnanlage zur Kleinraffinerie "Ofen XXXIII u. XXXIV".
Bahnhof Unterretzbach Kleinhöflein an der Nordwestbahnstrecke:
bei meiner letzten Runde durch das Weinviertel, kam ich auch bei diesem Bahnhof vorbei, weiß jemand was mit dem Museum geschehen ist? So wie es aussieht stehen die Räumlichkeiten leer.
Bahnhofsmuseum
25 Jahre Eisenbahnmuseum UNTER-RETZBACH /KLEIN-HÖFLEIN GESCHICHTE DES MUSEUMS:
Das Bahnhofsgebäude von Unter-Retzbach war 1986 nur noch Ladestelle in unmittelbarer Nähe einer praktisch toten Grenze, seit fast 20 Jahren dem Verfall preisgegeben. Um nun doch fällige werdende, unbedingt notwendige Erhaltungsarbeiten auf ein Minimum zu beschränken, wurde von zuständiger Stelle entschieden, dass lange schon nicht mehr benützte Obergeschoß abzutragen und das verbleibende Erdgeschoß mit einem neuen Dach zu versehen. Damit wäre wieder einmal ein Baudenkmal, welches noch dazu eine gesunde Substanz aufzuweisen hatte, unrettbar verloren gewesen. Der Initiative der Ortsgruppe Retz der Gewerkschaft der Eisenbahner ist es zu verdanken, dass der Bau erhalten blieb. Die rührigen Eisenbahner wollten in den drei Räumen des 1.Stockes des Bahnhofes Unter-Retzbach ein Museum einrichten. Damit wurde nicht nur eine sinnvolle Nutzung wertvoller Bausubstanz, sondern auch eine Bereicherung des spärlichen Fremdenverkehrsangebotes erreicht. Im Herbst 1986 wurde der Bahnhof eingerüstet und nach einem langen Winter wurde am 1.4.1987 mit den Renovierungsarbeiten begonnen. Nach intensiver Arbeit von knapp 3 Monaten wurde das Museum am 20.6.1987 durch das ZA-Mitglied Walter Skopek feierlich eröffnet. Eine Reihe von Festrednern würdigte die Idee, die geleistete Arbeit und die wohlwollende Haltung der zuständigen öffentlichen Stellen. Im laufe der Jahre wurde die Sammlung erfreulicherweise so groß, dass es immer mehr zu einem Platzproblem kam und daher beschlossen wurde, die ehemaligen Wohnräume im Dachgeschoß zu renovieren und dem Museum zu widmen. Die komplette Lokalbahnsammlung und die Nordwestbahn von Wien bis kurz vor Retz ist nun hier untergebracht.
WAS GIBT ES ZU SEHEN?
Im Stiegenhaus sind Bilder von den Retzer Eisenbahner, vom K.u.K. Eisenbahnerregiment Korneuburg und Eisenbahnbilder aus neuerer Zeit aufgehängt. In den Austellungsräumen selbst ist die Bahnmeisterei Retz mit seinem altem Werkzeug, die Bild- und Plansammlung der Lokalbahn Retz-Drosendorf, der Nordwestbahn zwischen Wien und Znaim, der Nordwestbahnflügelstrecke Sigmundsherberg-Zellerndorf, das alte Hebelstellwerk von Unter-Retzbach, sowie viele Dinge aus dem Alltag eines Eisenbahners untergebracht. Auch eine kleine Fahrkartensammlung und. der Bergbau in Langau und Mallersbach ist mit zahlreichen Fotos gut dokumentiert.
Quelle: Retzbach Bahnhofsmuseum
bei meiner letzten Runde durch das Weinviertel, kam ich auch bei diesem Bahnhof vorbei, weiß jemand was mit dem Museum geschehen ist? So wie es aussieht stehen die Räumlichkeiten leer.
Bahnhofsmuseum
25 Jahre Eisenbahnmuseum UNTER-RETZBACH /KLEIN-HÖFLEIN GESCHICHTE DES MUSEUMS:
Das Bahnhofsgebäude von Unter-Retzbach war 1986 nur noch Ladestelle in unmittelbarer Nähe einer praktisch toten Grenze, seit fast 20 Jahren dem Verfall preisgegeben. Um nun doch fällige werdende, unbedingt notwendige Erhaltungsarbeiten auf ein Minimum zu beschränken, wurde von zuständiger Stelle entschieden, dass lange schon nicht mehr benützte Obergeschoß abzutragen und das verbleibende Erdgeschoß mit einem neuen Dach zu versehen. Damit wäre wieder einmal ein Baudenkmal, welches noch dazu eine gesunde Substanz aufzuweisen hatte, unrettbar verloren gewesen. Der Initiative der Ortsgruppe Retz der Gewerkschaft der Eisenbahner ist es zu verdanken, dass der Bau erhalten blieb. Die rührigen Eisenbahner wollten in den drei Räumen des 1.Stockes des Bahnhofes Unter-Retzbach ein Museum einrichten. Damit wurde nicht nur eine sinnvolle Nutzung wertvoller Bausubstanz, sondern auch eine Bereicherung des spärlichen Fremdenverkehrsangebotes erreicht. Im Herbst 1986 wurde der Bahnhof eingerüstet und nach einem langen Winter wurde am 1.4.1987 mit den Renovierungsarbeiten begonnen. Nach intensiver Arbeit von knapp 3 Monaten wurde das Museum am 20.6.1987 durch das ZA-Mitglied Walter Skopek feierlich eröffnet. Eine Reihe von Festrednern würdigte die Idee, die geleistete Arbeit und die wohlwollende Haltung der zuständigen öffentlichen Stellen. Im laufe der Jahre wurde die Sammlung erfreulicherweise so groß, dass es immer mehr zu einem Platzproblem kam und daher beschlossen wurde, die ehemaligen Wohnräume im Dachgeschoß zu renovieren und dem Museum zu widmen. Die komplette Lokalbahnsammlung und die Nordwestbahn von Wien bis kurz vor Retz ist nun hier untergebracht.
WAS GIBT ES ZU SEHEN?
Im Stiegenhaus sind Bilder von den Retzer Eisenbahner, vom K.u.K. Eisenbahnerregiment Korneuburg und Eisenbahnbilder aus neuerer Zeit aufgehängt. In den Austellungsräumen selbst ist die Bahnmeisterei Retz mit seinem altem Werkzeug, die Bild- und Plansammlung der Lokalbahn Retz-Drosendorf, der Nordwestbahn zwischen Wien und Znaim, der Nordwestbahnflügelstrecke Sigmundsherberg-Zellerndorf, das alte Hebelstellwerk von Unter-Retzbach, sowie viele Dinge aus dem Alltag eines Eisenbahners untergebracht. Auch eine kleine Fahrkartensammlung und. der Bergbau in Langau und Mallersbach ist mit zahlreichen Fotos gut dokumentiert.
Quelle: Retzbach Bahnhofsmuseum
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https://www.noemuseen.at/fileadmin/...chueren/2020_Ausstellungsbroschuere_Druck.pdf
Wäre mir neu, ist jedenfalls in der NÖ. Ausstellungsbroschüre 2020 noch enthalten!
War da die Eingangstüre ins Stiegenhaus offen?
Liegen die Fabriksschilder so frei herum, ebenso das Signalhorn im Draisinenwrack?
Bedenklich...?
Hallo Josef,
das Bild ins Stiegenhaus entstand durchs Fenster, die Türe ist verschlossen. Weiteres fiel mir jedoch auf, dass die untern Räume leer stehen und teilweise es so aussieht wie auf einer Baustelle. Vielleicht werden ja die Räumlichkeiten renoviert?! Die Schilder und das Signalhorn fand ich bei der Draisine in der Wiese. Ich brachte die Fundstücke in die Draisine, dass sie nicht so der Witterung ausgesetzt sind, wo auch die Bilder entstanden.
Lg
Michi
das Bild ins Stiegenhaus entstand durchs Fenster, die Türe ist verschlossen. Weiteres fiel mir jedoch auf, dass die untern Räume leer stehen und teilweise es so aussieht wie auf einer Baustelle. Vielleicht werden ja die Räumlichkeiten renoviert?! Die Schilder und das Signalhorn fand ich bei der Draisine in der Wiese. Ich brachte die Fundstücke in die Draisine, dass sie nicht so der Witterung ausgesetzt sind, wo auch die Bilder entstanden.
Lg
Michi
das kann gut sein Josef
,hoffentlich ist das so, dann hab ich wieder einen Grund um in die Gegend zu reisen
Lg
Michi
,hoffentlich ist das so, dann hab ich wieder einen Grund um in die Gegend zu reisenLg
Michi
Nun auf der Facebook Seitehttps://www.facebook.com/alfred.schmid.33 steht das eingebrochen wurde -
- das da aber noch Gegenstände herum liegen finde ich komisch! LG - Gerhard
Eisenbahnmuseum Unter-Retzbach
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EINBRUCH IM MUSEUM!
Eisenbahnmuseum Unter-Retzbach
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Leider wurde im Museum wieder eingebrochen und großer Sachschaden verursacht. Teilweise wurden Glasvitrinen eingeschlagen.
Außerdem fehlen einige historische Fahrkarten aus der Sammlung.
Weiterer Verlust konnte noch nicht festgestellt werden.
Anbei Fotos von den fehlenden Fahrkarten. ...
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das kann gut sein Josef,hoffentlich ist das so, dann hab ich wieder einen Grund um in die Gegend zu reisen
Lg
Michi
,hoffentlich ist das so, dann hab ich wieder einen Grund um in die Gegend zu reisenLg
Michi
Bahnhof Pürbach-Schrems an der Franz-Josefs-Bahn:
Bei der letzten Waldviertlerreise kam ich auch bei diesem Bahnhof vorbei. Der Bahnhof wurde bereits vor einigen Wochen weihnachtlich gestimmt, passt ganz gut zum heutigen Christtag.
Franz-Josefs-Bahn in Österreich aus Wiki
ein Nebengebäude des Bahnhofes:
Bei der letzten Waldviertlerreise kam ich auch bei diesem Bahnhof vorbei. Der Bahnhof wurde bereits vor einigen Wochen weihnachtlich gestimmt
, passt ganz gut zum heutigen Christtag.Franz-Josefs-Bahn in Österreich aus Wiki
ein Nebengebäude des Bahnhofes:
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Das Bahnhofsgebäude von Lilienfeld steht zum Verkauf:
LILIENFELD
Der Bahnhof kostet mindestens 115.000 Euro
Interessenten haben bis zum 25. Jänner Zeit, Anbote für das Lilienfelder Bahnhofsgebäude abzugeben.
NÖN-Bezirk Lilienfeld, von Markus Zauner. Erstellt am 23. Dezember 2020
Das Bieterverfahren für den Kauf des Lilienfelder Bahnhofsgebäudes hat begonnen.
Foto NÖN
Der Bahnhof kostet mindestens 115.000 Euro
LILIENFELD
Der Bahnhof kostet mindestens 115.000 Euro
Interessenten haben bis zum 25. Jänner Zeit, Anbote für das Lilienfelder Bahnhofsgebäude abzugeben.
NÖN-Bezirk Lilienfeld, von Markus Zauner. Erstellt am 23. Dezember 2020
Das Bieterverfahren für den Kauf des Lilienfelder Bahnhofsgebäudes hat begonnen.
Foto NÖN
Der Bahnhof kostet mindestens 115.000 Euro